Подход SpaceX мне нравится больше: после запуска можно повторно использовать больше частей, не требуется участие человека в критически важных операциях, для взлета и посадки используются одни и те же механизмы. А парашюты - это лишний груз наверх и ответственность на вертолетчике при спуске. Конкуренты SpaceX о выгоде многоразовых ракетных двигателей
Любопытный отчет-проект главных конкурентов компании SpaceX на ракетном рынке - компании ULA. Самое интересное - дата выпуска отчета - 2008 год. В документе представители ULA отмечают, что есть очевидные экономические выгоды от многократного использования ракетных двигателей. Здесь же предлагается собственный метод безопасного возвращения двигателей из полета - вертолетных подхват.
Эту концепцию ULA вспомнила только год назад, когда стали очевидны попытки Илона Маска создать многоразовую ракету и значительно снизить стоимость выведения в космос. Даже сейчас одноразовые ракеты Falcon-9 от SpaceX в два и четыре раза дешевле ракет Atlas-5 и Delta-IV от ULA, хотя и проигрывают им в тяговооруженности. Однако ULA уже признается, что не в состоянии конкурировать со SpaceX в цене, и единственная их надежда - стабильные госконтракты, что, впрочем, является и основной целью для SpaceX.
